全球第一條智能高鐵，在2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路正式開通運營。自此，草原動車2小時9分可達北京，首都與呼和浩特的快速客運通道也被打通。那一路相伴的紅花綠樹七彩廊道，上海國青園林綠化工程有限公司的員工在此灑下了辛勞汗水，期間克服了風沙、干旱、嚴寒等的對綠化極其不利的惡劣天氣，科學施工精心養護，使得這條通往2022年冬奧會的高速列車如滑翔在風景畫中。
作為世界上第一條最高設計時速350公里/小時的高寒、大風沙高速鐵路，京張高鐵，線路全長174公里，它的建設對于增進西北地區與京津冀地區人員的交流往來，促進西北地區與京津冀地區協同發展，成功舉辦2022年冬季奧運會都將發揮重要作用。
該段線路的開通也將暢通呼包鄂地區與京津冀地區的聯系，塞外明珠呼和浩特也將為更多人所認識。當地政府計劃把生態廊道與鄉村旅游、生態觀光、休閑康養等綠色產業結合起來，培育壯大一批新型森林生態綜合體，推動一二三產業融合發展。
